Códigos QR

Hace unas semanas mi jefe me vino con una historia que sinceramente me parecía de Star Trek. Me contaba que existían unos extraños caracteres que iban a ser los sustitutos de los códigos de barras actuales, ya que estos símbolos permitían meter información adicional y esta información se podía "leer" con los teléfonos móviles... Marciano, verdad? Supongo que puse la misma cara de asombro que algunos de vosotros estáis poniendo ahora mismo.

Después de esto empece a buscar más información por Internet pensando que me iba a ser complicado encontrar documentación al respecto, pero sorpresa! El ciberespacio esta repleto de páginas hablando de los "marcianos". Blogs y más blogs con entradas. Pero la sorpresa mayor fue la historia de estos códigos. Yo pensaba que era algo totalmente nuevo, pero parece ser que en Japón los llevan utilizando desde finales de los 90!!! Bueno, y exactamente que es? Según la wikipedia:

Un código QR es un sistema para almacenar información en una matriz de puntos o un código de barras bidimensional creado por la compañía japonesa Denso-Wave en 1994; se caracterizan por los tres cuadrados que encontramos en las esquinas y que permiten detectar al lector la posición del código. La sigla "QR" se derivó de la frase inglesa "Quick Response" pues el creador aspiraba a que el código permitiera que su contenido se leyera a alta velocidad. Los códigos QR son muy comunes en Japón y de hecho son el código bidimensional más popular en ese país.

Bien, hasta aquí nada extraño con la salvedad de que este código permite almacenar más información que un EAN convencional. La verdadera revolución de estos códigos son la posibilidad de que cualquiera con un teléfono móvil con cámara de fotos y un lector (en forma de software) instalado, puede acceder a dicha información. Las posibilidades a nivel de acciones de marketing se multiplican. Por ejemplo se me ocurren unas cuantas:

• Poner un código en una cabecera de una gran superficie con información detallada del producto expuesto.


• Insertar el código en el libreto interior de un DVD o CD de modo que el usuario que lo compre pueda acceder a descargas de ring-tones o trailers.


• Comprar las entradas del cine desde un código QR insertado en la sección de espectáculos de un periódico.


• Hacer como la japonesita de la derecha y tatuarnos un código QR con nuestros gustos y preferencias...

Os adjunto unos enlaces interesantes:

Generadores de códigos QR

http://qrcode.kaywa.com/
http://qrcode.es/?page_id=18&language=es

Lectores de códigos para instalar en el móvil

http://reader.kaywa.com/getit
http://88.2.224.26/innova/CodigosQR.html
http://www.quickmark.com.tw/En/basic/download.asp

Por último parece ser que Movistar ha lanzado unos códigos parecidos y los denomina bidi El objetivo es el mismo que los QR pero con la salvedad de que solo se pueden leer con su lector. Evidentemente no funcionará, ya que existiendo un estandar implantado en el resto del planeta, los códigos bidi no tienen ningún sentido.

III Open de España de Raid Slot

El jueves nos pasamos por las instalaciones de Podium para correr el III Open de España Raid Slot. Magníficos tramazos y un ambiente excepcional. La verdad es que así da gusto ir a pasar un rato de slot.

Los tramos son del tipo que nos tiene acostumbrados Angel. Es decir tramos que no son nada trialeros de modo que cualquier coche puede pasar con garantías de éxito. Algo totalmente lógico cuando las pistas son de la marca Ninco y además este fabricante es uno de los principales patrocinadores del Open. Personalmente me parece un acierto y me siento más cómodo con coches Ninco, aunque soy consciente de que hay mucha otra gente que prefieren tramos más trialeros. No obstante con respecto a los 8 tramos de este Open, no son los típicos tramos en los que puedes ir la mayoría del tramo a tope. En absoluto. Todos y cada uno de ellos tienen sus trampas y si no vas por el sitio correcto te puedes llevar muchas sorpresas. La única excepción son los tramos 7 y 8, en los cuales puedes dar rienda suelta al "dedo salvaje" que todos llevamos dentro...

Lo único negativo de los tramos quizá serían las caídas tan salvajes. Es decir bajo mi punto de vista no aportan demasiado y una mala caída puede arruinar el raid. No obstante espectaculares son un rato y para los espectadores es uno de los puntos fuertes.

Vista general de los tramos (perdón por la calidad, pero el teléfono no da para más)



Vista de los tramos 3 y 4 (espectacular la subida y peligrosa la bajada)



Voy parriba!!!



Y ahora pabajo!!!



Lucha en el desierto...



...y entre las palmeras



Demasiado rápido para hacer una foto con el móvil



Con respecto a mi participación, discreta en la Mitsu Cup. El EVO clonado de Carlos Sanpei no acaba de ir lo fino que debería y no lo entiendo. La copia es exacta al coche de Carlos y no hay manera. Yo creo que Carlos es como Fernando Alonso y se guarda algo para que no le copie Hamilton, y en este caso un servidor es LH (que mal rollo, no?) Al final acabo con poco más de 10.000 pistas, pero claramente insuficientes. Para la categoría N no me arriesgo y le mango una vez más el coche a Carlos. La cosa cambia y el coche va perfecto. Al final acabo con algo más de 11.000 pistas y sobre todo y lo más importante: Me lo he pasado en grande!

Desde hoy mismo empieza la cuenta atrás para el IV Open de España Raid Slot



EDITO: Al final las 11.000 y poco pistas realizadas en grupo N fueron suficientes para subir al cajón. Un tercer puesto que me sabe a gloria.

Y en la Mitsu Cup un 5º puesto que tampoco esta nada mal.

El Rey ha muerto!…. Viva el Rey!

Una vez más ha sucedido. El ciclo de la vida ha seguido su curso y de nuevo se ha llevado por delante a una especie...

Si, no me he equivocado, este artículo esta ubicado en la categoría de Slot. Hablo del nuevo reinado del Porsche 997 de Ninco. El antiguo monarca que reinaba placidamente en las pistas de Slot ha sido derrocado.



Hace escasos 15 días las parrillas de grupo N estaban plagadas del Porsche 911 de Fly (evidentemente en superficie limpia). Cualquier piloto que aspirase a estar en las posiciones privilegiadas estaba obligado a llevar este coche. Ahora ha aparecido el nuevo modelo de Ninco y con un golpe de autoridad, automáticamente las parrillas han sufrido una modificación, apareciendo muchos 997 reemplazando al 911. Esperemos que en breve salga alguna decoración más, ya que si bien el modelo de los hermanos Vallejo es precioso, resulta un poco aburrido ver los mismos colores para todos los pilotos. Con respecto al modelo en cuestión, poco tengo que decir de algo sobre lo que se han escrito rios de tinta en los diferentes foros de slot. Mi experiencia personal con el 997 ha sido fantástica. Coche recien montado con los materiales que me recomendo lokonen (gracias tio!), y directo al tramo en la 2ª prueba del Cto. de Rally de Hobby Más. Al principio las sensaciones son raras, y más después de haber corrido la anterior pasada con un Clio. La primera vuelta al tramo 1 es un desastre ya que las aceleraciones son brutales y las reacciones del coche son inesperadas para mí. No obstante ir comodo con este coche es cuestión de una vuelta más. El coche es super agradecido con mi torpe dedo. Va por el sitio, frena que da gusto, perdona muchísimo, y pese a algunos rectos inesperados, los tiempos van cayendo. Realmente un gran coche que en buenas manos a la hora de prepararlo y pilotarlo puede ser el rival a batir.

En definitiva a Rey muerto, Rey puesto...

Microcortes en Hobby +

Ayer comenzó en Hobby + el Campeonato de Rally del 2007 de 1/32.



Las principales novedades eran 2:

• Pistas Ninco. Me temo que en Madrid solo vamos a poder correr en esta superficie, ya que Podium y Scratch también tienen este tipo de pistas.


• Microcortes. Abosulta novedad en Madrid. Por supuesto tiene sus defensores y sus retractores, pero de eso hablaremos más adelante.

El viernes nos presentamos en el microcorte de las 17h dispuestos a correr en "la batalla" del S1600 con mi fiel Clio. Y ya que estabamos allí corrimos la N2 de Ninco con el Subaru en el siguiente microcorte (19h). Los tramos eran de lo más diversos, teniendo tramos rápidos, ratoneros, técnicos, etc... y con trampas a modo de exteriores sin protección que causaron estragos en la primera pasada. La asignatura pendiente de Hobby + sigue siendo la decoración de los tramos. Tan solo alguna casa aislada en medio del tramo y poco más. Javier, tronco hay que currarselo un poco más en este apartado. Con la de arbolitos que tienes en la tienda!!!

Como ya he dicho antes la superficie eran pistas Ninco y además nuevas, por lo que había demasiado grip. Nunca se me han dado bien las pistas Ninco (bueno las de SCX tampoco... ;-) ), y evidentemente esta no iba a ser una excepción. Esto unido a mi falta de entrenamiento en el 1/32, hicieron que el compañero chuvaca me fuese metiendo segundos en cada uno de los tramos y pasadas con el Clio. Al final acabo 2º de 5 coches y a 20" de chuvaca. Tenemos que mejorar mucho si queremos optar a algo en el Campeonato. Con respecto a la pasada en N2 con el Subaru, tampoco hay mucho que decir. Evidentemente voy mucho más rápido que con el 4x2, pero no estoy nada contento con mi dedo, aunque de donde no hay no se puede sacar...

Por allí estuvo Richi corriendo fuera de carrera con el nuevo 997 de Ninco. Se juntaron el hambre con las ganas de comer, o lo que es lo mismo un galactico con un coche absolutamente ganador. Espectacular el comportamiento del N-GT de Ninco. Tan solo decir que acabo por delante de Karlonen con su grupo K. Tan solo por 3 seg., pero cada día tengo más claro que, tal y como evoluciona el gr. N, en un futuro no muy lejano un N será el ganador absoluto de un rally. Tiempo al tiempo...

Por último hablaremos de los novedosos y controvertidos microcortes. Los que ya me conocéis sabéis que soy un defensor a ultranza de los mismos. Estoy de acuerdo con aquellos que me comentáis que con los microcortes se pierde la sensación de la competición al estar solo "pegandote" con una pequeña parte de los participantes. No obstante eso mismo pasa, en menor medida, con los cortes clásicos, ya que si corres en el corte del viernes de ninguna manera te vas a poder "pegar" con todos los que corren el sabado mañana y tarde, por lo que estamos en la misma situación. Lo que no es de recibo es pegarse 5 o 6 horas en un club para tan solo darle al gatillo 15 minutos. Que si, que esta genial compartir ese tiempo con los colegas, intercambiar opiniones, aprender mucho, etc..., pero honestamente desde mi punto de vista es demasiado tiempo para tan poca recompensa. Por ejemplo en la tarde del viernes corrimos en total 42 pilotos entre los 2 cortes, y un servidor estaba en casa antes de las 22h y pude correr 30 minutos. Y eso que ayer obtuve el permiso de las autoridades competentes (mi santa mujer) para poder correr los 2 cortes. Si no hubiese podido, simplemente hubiese ido a correr una categoría y en un par de horas hubiese acabado.

Ayer era el primer día de los microcortes y por lo tanto es lógico que se produzcan pequeños defectos de juventud que seguro se irán subsanando con el tiempo. Dichos defectos fueron no empezar a la hora programada y un pequeño desajuste a la hora de salir los pilotos a correr con sus asistencias obligatorias correspondientes. El éxito de los microcortes reside en la puntualidad. Todo tiene que funcionar como un reloj, ya que de lo contrario el siguiente microcorte se verá penalizado por la lentitud del primero. También es cierto que el viernes tuvimos bastantes pilotos noveles (Javier, enhorabuena por fomentar el slot. Ahora te queda la parte dificil que es mantener que estos pilotos sigan el campeonato). Obviamente dichos pilotos ralentizaron el microcorte, ya que la falta de experiencia hacia que tardasen algo más de lo habitual en hacer su pasada. Algo totalmente lógico y comprensible. Estoy convencido que para la siguiente prueba este punto estará superado.

Y nada más, que no es poco. Espero y deseo que este nuevo formato se vaya imponiendo en más clubs.

Live from Colmenar

Live from Colmenar
Originally uploaded by lordvader movil

Twister raid

EDITO la entrada para añadir comentarios del raid.

Después de enviar la foto del Twister Raid (por cierto como va el cacharro!!!) desde el raid, lo mejor es editar la entrada y proceder con los comentarios desde el cómodo teclado de un ordenador.

Ultima prueba de raid del campeonato de Hobby Mas en Colmenar. El jueves pasado ya había tomado contacto con los tramos corriendo con el Porsche All Road en T4 y con unos resultados muy dignos (4º clasificado a la espera de los resultados del miércoles). Los tramos 1 y 2 bastante técnicos y bajo mi punto de vista son los que han marcado el desenlace del raid. Tramos 3 y 4 rápidos y divertidos (sobre todo el 3). Y finalmente los tramos 5 y 6 que son la base para la resistencia de Agosto, y por lo tanto son tramos muy rápidos y sin apenas dificultades técnicas, salvo los baches de Ninco que tanto le gustan a chuvaca... ;-)

Ayer me tocaba correr en T2 y T6. En T2 no me jugaba nada por lo que decidí estrenar un coche que había preparado el día anterior (gracias por la carrocería Juanma!). Se trata de un Pajero Evo de Ninco con el plomo habitual y llantas Prorace de 17". Como pareja de baile me toca a Richi. Salimos en los tramos 3 y 4 (raro, raro, raro...) y el coche no anda. Yo y mis problemas con las trencillas. Tras finalizar el tramo el maestro Karlonnen me hace una asistencia magistral y eso es como el agua milagrosa que le dan a los futbolistas. En el siguiente tramo el coche va de maravilla, gano a Richi e incluso me permito el lujazo de doblarle!!! Impresionante. En los tramos 5 y 6 el coche sigue funcionando de maravilla. Me estoy divirtiendo!. Finalmente llegamos a los tramos 1 y 2, y aquí se acaba la diversión :-( Empiezo a tener serios problemas de tracción y el coche no es capaz de subir ninguna cuesta. Acabo como puedo y mosqueado...

En la categoría T6 si que me jugaba algo en la general. El primer puesto ya estaba adjudicado para Javier Jr. Yo estaba colocado 2º con un pequeño colchón de puntos sobre el 3er. clasificado, por lo que no tenía necesidad de arriesgar y con sacar algunos puntos tenía la 2ª plaza asegurada. Para esta categoría no me arriesgo a correr con mi coche y recurro al Pajero Evo de Carlos Sanpei que tantas alegrías nos ha dado en este campeonato. Salgo muy confiado y rápido, y aunque como he dicho anteriormente no tenía ninguna necesidad de arriesgar lo cierto es que arriesgo. El coche es un avión y apenas tengo errores. Esto me anima a ir cada vez más y más rápido. Finalizo el raid y por los cálculos que he ido haciendo creo que voy a estar muy arriba por lo que la segunda plaza de la general esta asegurada.

Y con esto se acabo el Cto. de raid de Hobby Mas. Me queda un muy buen sabor de boca, ya que este es el primer año que corro en Raid y los resultados creo que han sido bastante buenos. El año que viene intentaremos el asalto a otras categorías.

Nos vemos en la resistencia de agosto.

Subir fotos directamente al blog desde el móvil

Pues parece ser que se puede hacer y es bastante sencillo. Realmente no es demasiado útil ya que lo lógico es descargar las fotos al ordenador y desde ahí realizar una entrada como Dios manda. No obstante es bueno tener la opción y no utilizarla que no tenerla y querer utilizarla...

Lo primero que tenemos que tener es un móvil con cámara de fotos y que permita enviar e-mail. Obvio, no? Después de eso necesitamos registrarnos en flickr que básicamente es un álbum de fotos virtual de yahoo en el que podemos tener alojadas nuestras fotos para compartirlas, organizarlas por categorías, etc... Una vez registrados nos vamos a la siguiente opción: Tu / Tu Cuenta, y seleccionamos la pestaña "Extendiendo Flickr. Ahí vamos a encontrar Tus blogs. Entonces seleccionamos nuevo blog. En el tipo de weblog elegimos "blog de WordPress. En la siguiente pantalla introducimos el extremo API que no es otro que http://your.blog.address/xmlrpc.php (evidentemente hay que sustituir your.blog.address por vuestra dirección de blog). Más abajo vuestro nombre de usuario y contraseña en el blog. En la siguiente pantalla simplemente hay que confirmar los datos. Con esto ya tendríamos asociado el servicio de flickr a nuestro blog. Lo siguiente sería configurar la entrada que vamos a utilizar para lo cual elegimos "crear una plantilla de publicación personalizada". Seleccionamos uno de los formatos que nos presenta (yo he elegido "500px, en su propia línea"). Ahora solo nos falta la dirección de correo donde tenemos que enviar las fotos para que las suba directamente al blog. Nos vamos a la siguiente opción: http://www.flickr.com/account/uploadbyemail/ Y entonces nos facilitará una dirección de correo parecida a esta: xxxxxxxxxxx2blog@photos.flickr.com

Y ya está. Tan solo hay que enviar un e-mail desde vuestro móvil adjuntando la foto que queréis. El asunto del correo sería el título de la entrada del blog y lo que escribáis debajo de la foto sería el comentario de la entrada.

Si estáis interesados en el servicio y no habéis entendido nada de lo que he escrito (cosa bastante normal, ya que me explico como un libro cerrado), poneros en contacto conmigo e intentaré ayudaros.

Test fotomovil

Test fotomovil

Originally uploaded by lopez_c_2005

Hola esto es una prueba desde el móvil.

Móviles muy interesantes en venta

Navegando por la red me he encontrado unas interesantes ofertas de móviles de última generación. Personalmente me parecen una pasada. Os dejo el anuncio integro a ver que os parecen:

Hola a todos,

Tengo tres móviles que ya no utilizo y los tengo en venta por si estáis algun@ interesado. Los tengo con garantía.

1) Un Nokia prácticamente nuevo con cámara de alta resolución ( 4.1 megapixels )
2) Un Motorola modelo algo más antiguo, pero tiene cámara de fotos y vibrador.
3) Ericsson con pack juegos java última generación.

Os mando las fotos, pero os los puedo dejar probar si os interesan







Interesante, verdad?

Añado uno de última hora que parece ser vende el compañero karlonnen. Desde luego es el más completo de todos. Pesa un poco más que el resto, pero es completamente funcional tal y como se puede apreciar en la siguiente fotografía:

El iphone de Apple ya esta a la venta…

...evidentemente en USA. El nuevo juguete de Apple salio a la venta el viernes pasado y en el primer fin de semana ha vendido más de 500.000 unidades!!!

Toc, toc, hay alguien en casa?

Hola, holita.

Ya hemos llegado. El viaje ha sido tranquilo y de momento nos estamos adaptando a esta nueva casa. De momento estamos moviendo cositas desde el antiguo blog. Todo funciona a la perfección excepto la inserción de vídeos desde youtube. Parece ser que hace falta un pluggin o algo parecido para tener esta opción activada...

Frase míticas del cine (I)

Aprovechando un post del foro slotadictos, vamos a recuperar grandes frases del cine pero esta vez lo vamos a acompañar de su correspondiente documento gráfico.

Y como no, tengo que comenzar con Star Wars, y más concretamente con el episodio V, El imperio contraataca:



- Luke, yo soy tu padre

Mi nuevo cacharro para el 1/24

Si lo reconozco estoy infectado por el virus del 1/24. La verdad es que estaba un poco decepcionado con el rally slot 1/32. No me gustaba lo que esta pasando con el grupo N actual y me daba un poco de pereza pasarme a otra categoría. Por ello en cuanto tuve la oportunidad de probar un 1/24 allí que fui. Mi primer 1/24 tiene apenas un par de meses. Se trata del Citroen C2 de Cursa Models y la verdad es que me ha encantado el comportamiento del pelotilla.Tras el primer rally el cuerpo me pedía más (doctor eso es el síndrome de abstinencia?). Lo siguiente era probar otra categoría de 1/24. Como los clásicos me encantan, ya tenia nueva categoría. Conseguí un chasis de Avant Slot transversal. La carrocería me la consiguió mi amigo Luis que la compro por e-bay a un checo que vende maquetas montadas. El modelo es un Peugeot 205T16 que me encanta. Qué tiempos aquellos los de los gr.B. Este modelo en concreto tenía las siguientes características:

Motor: 1775 CC., 4 Cilindros Turbo, Posición central transversal.
Transmisión: 5 velocidades, 4x4 .
CV: 350CV a 8000rpm.
Longitud: 3,82 m.
Peso: 940 Kg.
Y todo ello sin ayudas electrónicas ni gaitas para el piloto. Brutal!!!

Campeones en el Bernabeu

El pasado domingo el Madrid se proclamo campeón de liga 2006/07. Y la cosa no fue nada fácil. Por Dios que sufrimiento, que agonía... Perdíamos por 0-1 con el Mallorca (pedazo de maletín que debían de traer!), el Barça goleaba al Nastic, y la "buena" noticia es que el Sevilla no ganaba, por lo que por lo menos no quedariamos en tercer lugar... (sic!) Menos mal que en el minuto 68 Reyes empato el partido. Ya llovia menos, pero no servía para nada. Pero en el minuto 81 Diarra marco el 2-1. Impresionante, alucinante, el Bernabeu se venia abajo. Tremenda fiesta. Comunión total entre el publico y los jugadores.Estas son unas fotillos que hice con el móvil de la vuelta al campo que hicieron los jugadores.

Cartel muy cachondo

Este cartelito me lo encontré en el autobús que te acerca al avión en el aeropuerto de Málaga en un viaje que hice la semana pasada:

Aparentemente es como un cartel cualquiera, pero como soy un "dirty vision" me imagine esta situación: exactamente el cartel pone "Usar el martillo en caso de necesidad". Qué pasa, si tienes una necesidad tienes que utilizar el martillo con la chica que tengas al lado??? Golpearla en la cabeza y después "aliviar" tu necesidad???...

Lamentable, lo se, pero es lo que hay....

Ya tengo nuevo juguetito

Si, lo se, todo el mundo ya tiene su "crackberry", pero a mi me la han dado el viernes pasado y tiene buena pinta. Es un modelo antiguo, exactamente la 8700 y además heredada de un compañero de curro, pero cumple la función para la que ha sido diseñada, o sea leer el correo, y por lo tanto estoy contento con la cesión. Lamentablemente no he podido trastear con ella ya que la tarjeta Movistar viene sin registrar y además mi base de datos de correo todavía no la han copiado en el servidor :-(Cuando pueda meterle mano escribiré mis opiniones

Españoles, queda inagurado este blog…..

Muy buenas.
Pues eso que me he liado la manta a la cabeza y he decidido empezar a escribir en esta cosa que se llama blog. El motivo? Ni idea, supongo que esta de moda y mola tener un blog... triste verdad? que le vamos a hacer amiguitos, simple que es uno....
Ya veremos si esto tiene una continuidad o directamente a los 2 días me canso y paso de escribir.